Jeśli chodzi o podnoszenie ciężkich ładunków, niezawodny wózek widłowy jest niezbędnym narzędziem w każdym magazynie lub na budowie. Wózek widłowy 35-tonowy jest popularnym wyborem ze względu na jego zdolność do wykonywania szerokiego zakresu zadań, od przenoszenia ciężkich ładunków po transport materiałów po nierównym terenie. Jednakże wózek widłowy jest tak dobry, jak jego podzespoły, dlatego bardzo ważne jest, aby mieć części wysokiej jakości, które wytrzymają intensywne użytkowanie. W tym artykule zajmiemy się trzema kluczowymi elementami 35-tonowego wózka widłowego: przekładnią, zaworami pompy i oponami.
korzyść
Przekładnia jest sercem każdego pojazdu, a w przypadku 35-tonowego wózka widłowego musi być wystarczająco wytrzymała, aby udźwignąć ogromny ciężar, do udźwignięcia którego została zaprojektowana. Przekładnia odpowiada za przeniesienie mocy silnika na koła napędowe, umożliwiając poruszanie się wózka widłowego do przodu lub do tyłu. Przekładnia wózka widłowego musi radzić sobie z dużymi ładunkami i trudnym terenem, dlatego wymaga wysokiej jakości skrzyni biegów, która została zbudowana z myślą o trwałości. Wózek widłowy 35-tonowy zazwyczaj wykorzystuje przekładnię hydrauliczną, która jest trwalsza, elastyczniejsza i wydajniejsza niż jego ręczne odpowiedniki. Ten typ przekładni ma znacznie dłuższą żywotność i wymaga mniej konserwacji, co prowadzi do niższych kosztów eksploatacji w dłuższej perspektywie.
Kolejnym istotnym elementem 35-tonowego wózka widłowego są zawory pompy. Zawory pomp kontrolują przepływ płynu w układzie hydraulicznym wózka widłowego. Umożliwiają one wózkowi widłowemu płynne i wydajne podnoszenie i przemieszczanie ciężkich ładunków. Zawory pomp muszą być wysokiej jakości, ponieważ jakakolwiek awaria lub usterka w systemie może mieć poważne konsekwencje. Do podnoszenia ciężkich ładunków 35-tonowy wózek widłowy wykorzystuje układ hydrauliczny, a zawory pompy odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu płynnego i skutecznego działania układu. Aby zapewnić optymalną wydajność, zawory pomp wózka widłowego muszą być solidne, niezawodne i regularnie serwisowane.
opcjonalny załącznik
.
Często zadawane pytania
P: Jaka jest różnica między oponami pneumatycznymi a oponami pełnymi w 35-tonowym wózku widłowym z silnikiem wysokoprężnym?
P: Który typ opon jest lepszy do 35-tonowego wózka widłowego z silnikiem Diesla – pneumatyczny czy pełny?
P: Czy są jakieś różnice w konserwacji opon pneumatycznych i pełnych w 35-tonowym wózku widłowym z silnikiem wysokoprężnym?
Tak, opony pneumatyczne wymagają regularnej kontroli ciśnienia powietrza i mogą wymagać naprawy lub wymiany w przypadku przebicia lub uszkodzenia. Opony pełne nie wymagają kontroli ciśnienia powietrza i zasadniczo nie wymagają konserwacji, ale mogą wymagać wymiany, jeśli ulegną zużyciu lub uszkodzeniu.
Opis produktów
| Parametr techniczny | |||
| Przedmiot | Jednostka | FD350 | |
| Cechy | Obciążenie znamionowe | Q (kg) | 35000 |
| Centrum załadunku | c (mm) | 1250 | |
| Rozstaw osi | y (mm) | 4800 | |
| Waga | Waga | Kg | 42000 |
| Podwozie | Specyfikacja opon: Przód | 16.00-25-32PR | |
| Dane opon: tył | 16.00-25-32PR | ||
| Ilość opon, przód/tył (koła X-dreve) | 4/2 | ||
| Rozstaw kół: Przód | B3 (mm) | 2430 | |
| Rozstaw kół: Tył | B4 (mm) | 2240 | |
| Wymiary | Kąt pochylenia masztu/podwozia (przód/tył) | Stopień (stopień) | 6/12 |
| Wysokość masztu (opuszczanie wideł) | h1(mm) | 4010 | |
| Wysokość podnoszenia masztu | H2 (mm) | 3000 | |
| Maksymalna wysokość | H3 (mm) | 5980 | |
| wysokość do osłony głowy (wysokość do kabiny) | H4 (mm) | 3770 | |
| Wysokość całkowita (z widłami) | L3 (mm) | 9640 | |
| Widelec przedni pionowo dosuń do tylnej części pojazdu | L2 (mm) | 7240 | |
| Całkowita szerokość | B1 (mm) | 3360 | |
| Wymiar wideł | (mm) | 2400*300*120 | |
| Szerokość karetki wideł | B2 (mm) | 3000 | |
| Maszt min. naziemny (z obciążeniem) | m1 (mm) | 400 | |
| Rozstaw osi, min. na podłożu (z ładunkiem) | m2 (mm) | 460 | |
| Min. promień skrętu | Wa (mm) | 6600 | |
| Prędkość jazdy (z ładunkiem/bez ładunku) | kilometrów na godzinę | 25/28 | |
| Wydajność | Maksymalna prędkość podnoszenia (z ładunkiem/bez ładunku) | mm/s | 260/280 |
| rozciągnięty | KN | 220 | |
| zdolność pokonywania wzniesień (z obciążeniem/bez obciążenia) | % | 20/20 | |
| Hamulec jazdy | Zacisk hydrauliczny disvc | ||
| Silnik | Marka/model silnika | Silnik Weichai | |
| WP10G240E21 | |||
| Numer cylindra | 6 | ||
| Inni | Przekładnie skrzyni biegów (przód/tył) | 2/1 | |
Dzięki innowacjom technologicznym konfiguracja i parametry naszych produktów będą nadal ulegać zmianom bez powiadomienia;
w przypadku jakichkolwiek wątpliwości rozstrzygające będzie konkretne potwierdzenie naszej sprzedaży w handlu międzynarodowym;
Popularne Tagi: wózki widłowe z silnikiem Diesla Houston w Teksasie, Chiny producenci wózków widłowych z silnikiem Diesla Houston w Teksasie
